|
Еще четверть века назад работать московским таксистам было намного легче. Личные автомобили в те годы были далеко не у всех у москвичей, а если и были, то, в основном, отечественные. При этом редкий владелец авто мог похвастаться даже последней моделью «Жигулей», а элитными «Волгами», которыми комплектовались московские таксопарки, владели единицы. Маневренные, быстрые и просторные машины желтого цвета с шашечками на боку и «зеленым огоньком», сигнализировавшим о том, что машина свободна, чувствовали себя настоящими аристократами на московских улицах и пользовались стойким спросом.
В то давнее время подача такси через 15 мин. считалась делом само собой разумеющимся и не вызывала сомнений. Нужно сказать, что тогда подать машину вовремя таксисту было значительно проще. Дороги не пустовали, но проехать опытные водители могли практически везде, а найти объездные пути – тем более. Упрекнуть единственную московскую службу такси можно было только в постоянной загруженности по праздникам, но к этому столичные жители привыкли и относились с пониманием.
Сегодня москвичи практически поголовно обзавелись разнокалиберными иномарками и внесли коррективы в загруженность столичных транспортных артерий. Движение по улицам в час пик иной раз трудно назвать движением. Пробки стали привычным столичным атрибутом. При необходимости быстро попасть по нужному адресу нынешним водителям такси приходится маневрировать среди плотного потока не слишком заботящихся о соблюдении правил дорожного движения автомобилей. Но и это не всегда помогает.
Только доскональное знание хитрых лазеек через сквозные московские дворы позволяет настоящим профессионалам обойти дорожные препятствия и приехать по вызову вовремя. И только настоящие профессионалы могут гарантировать доставку пассажиров в минимально возможные сроки. Именно на профессионализм делают расчет серьезно работающие службы столичного такси, гарантируя клиентам своевременность выполнения заказа.
Стоит сказать о том, что сегодня выбор такси в Москве достаточно широк. Рынок негосударственного московского такси представлен самыми различными сегментами, начиная от многочисленной армии частников и заканчивая хорошо организованными компаниями с собственным автосервисом и рядом дополнительных услуг. Здоровая конкуренция не позволяет владельцам служб такси высоко поднимать цены и вынуждает их искать новые возможности для завоевания авторитета. Лучшая из этих возможностей – подать машину вовремя.
| 
